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Savez vous, le lieu le plus facile pour récupérer quelq'un ( à savoir moi) qui est à St Charles et qui veut éviter à la personne en voiture de rentrer au maximum dans Marseille. Sachant qu'elle vient du 30 pour nous rendre dans le 06. Je ne sais pas si c'est trop clair.
Ps: ça ne m'embête pas de prendre le métro ou le bus.

Métro joliette ou encore mieux, tu prends la navette pour l’aéroport à partir de la gare et tu te fais récupérer la bas.
Puis autoroute direct c’est Aix et le 06.

Vraiment super merci, ça va m'enlever un sacré poids.

Sinon, Métro Malpassé. A 2 minutes de la L2. Après, ça dépend de l'heure aussi car la L2 peut être chargée.

Quitte à prendre la L2, c'est mieux de prendre le métro pour La Fourragère plutôt que Malpassé.

L'autre alternative c'est de prendre le métro jusqu'à Castellane, finir à pied jusqu'au 26e Centenaire (ou prendre le nouveau tram T3 sur une station en direction de la Gaye) et embrayer cash sur l'A50.

Encore alternativement, se faire récupérer au métro la Timone puis repiquer quasi immédiatement sur l'A50 est peut-être un poil plus pratique pour toi mais un poil moins pratique pour elle.

Finalement le coup du bus de l'Aéroport marche aussi mais il ne faut pas oublier qu'il est assez cher.

EDIT : dernière alternative (puisque j'imagine que t'arrives par train), si la personne est à l'est de Marseille, il y a des TERs très réguliers pour Aubagne (et c'est pas très cher surtout si tu combines ton billet initial depuis le Gard). C'est un coup de cuillère à pot et te récupérer à pôle d'échange à Aubagne puis prendre l'autoroute là bas est peut-être plus simple que de te récupérer à Marseille.

EDIT 2 : si la vitesse prime, tu peux aussi prendre le métro direction Rond Point du Prado. Moyennant deux passages (payants) du tunnel du prado vous serez tous les deux sur l'autoroute A50 sans bouchon.

Enfin par souci de complétude, tu pourrais aussi descendre au métro Périer. La personne, si elle ne s'embrouille pas sur les sorties, te récupère au niveau des Allées Turcat Méry et récupère par le même procédé l'A50.

EDIT 3 : je viens de comprendre qu'elle venait du Gard, pas toi.
Les trois solutions c'est métro Malpassé ou Fourragère pour la L2 (équivalent pour elle, peut-être pas pour toi) ; lui faire emprunter le Tunnel Prado-Carénage (payant mais pas énorme si c'est une fois) et récupérer au 26è centenaire ou à Turcat Mery (ce sera plus simple pour elle de trouver l'accès au 26è) et enfin l'Aéroport.

Très complet, merci beaucoup, je vais regarder tout ça et faire au mieux. Car je n'avais vraiment pas la moindre idée de comment lui faire éviter la rentrée dans Marseille.

Aéroport , vous gagnerez du temps.
Regarde les horaires des navettes.
Je l’ai déjà fait fait en revenant du grau du roi avant de repartir chez moi et ça évite toute entrée dans Marseille.

Si le billet est trop cher (10€ de mémoire), les autres solutions sont valables bien entendu.

J'ai vu une navette toute les 10 minutes. Merci.

Huile, tu arrives en TER ? De quel côté tu pars ?

Quitte à aller à l'aéroport (et donc faire demi-tour et perdre du temps) autant t'arrêter avant.
Si ton "taxi" vient du Gard, un stop à Miramas me semble un bon compromis par exemple. C'est presque sur sa route et derrière vous embrayez vers Aix pour l'autoroute.

Tu as pleins de solutions et l'embarras du choix au final

Non j'arrive de Paris par le TGV.

Huile, stop à Avignon possible ?

Je ne suis pas super bon en géo mais ça va lui faire faire un petit détour, si je descends à Avignon ?

Huile, du Gard moins que pour aller à Marseille.
À Avignon A7 pour aller vers Nice.

De quel côté dans le Gard ?

Putain la prise de tête...

Donnez-vous rencard dans le 06 directement, ça ira plus vite.

Aix tgv sinon, encore plus simple et plus direct.
Surtout en venant du Gard et en repartant vers Aix.

J’aurai du y penser

gob, ouais, de loin le plus simple à priori, et le moins cher.

Oui Aix ou Avignon c'est pareil et c'est le plus simple, tout dépend de la où habite son chauffeur

https://www.youtube.com/watch?v=kYKBcY7bqzo

Ca me donne envie de prendre son bouquin.

Information

Connaissez-vous les secrets du Palais de la Bourse ?
La Provence
Myrtille MAYAUD-DEQUERO mmayaud-dequero@laprovence.com



patrimoine Situé sur la Canebière en face de la place du Général-de-Gaulle, le Palais de la Bourse a été conçu par l'architecte Pascal Coste et construit sous le Second empire, il fut inauguré en septembre 1860, en présence de Napoléon III et de l'Impératrice Eugénie. Démêlez le vrai du faux de cet édifice classé au titre des monuments historiques.

À deux pas du Vieux-Port, il accueille la Chambre de commerce et d'industrie. Construit au milieu du XIXe, le Palais de la Bourse est le point de départ d’une grande vague de construction d’édifices publics à Marseille.

C’est la première Chambre de commerce au monde

Vrai. Tout commence en 1599 au rez-de-chaussée de l’Hôtel de Ville. À l’époque, quatre négociants s’occupent du bureau du commerce, chargé d’organiser les échanges en Méditerranée. Sous le règne d’Henri IV, la création d’une Chambre de commerce devient essentielle pour renforcer les liens avec l’Empire ottoman et structurer le commerce alors fragilisé par la piraterie. L’idée d’un lieu dédié s’impose. "On passe de la chambre de l’Hôtel de ville du XVIIe siècle où se réunissaient négociants et industriels à un pilier du port et du commerce méditerranéen dès 1860", affirme Patrick Boulanger, historien de l’Académie des sciences lettres et arts de Marseille.

Il est le premier bâtiment de Marseille construit en charpente de fer

Vrai. Imaginé par l’architecte Pascal Coste (1787-1879) en pleine Révolution industrielle, le Palais de la Bourse marque une rupture. "C’est une révolution pour l’époque. Et le Palais de la Bourse est un vrai chef-d’œuvre de l’architecture du Second Empire", soutient Patrick Boulanger.

Sa structure métallique est une première à Marseille. "Dès la façade, on est baigné dans l’univers du commerce et des négociants", ajoute-t-il. Car la façade, richement ornée, célèbre l’univers du commerce ouvert sur la mer, avec notamment deux statues d’Eugène Guillaume visibles depuis la Canebière : à gauche, le génie de la navigation et à droite, celui du commerce de l’industrie.

Le Palais de la Bourse fait la longueur d’un bassin de natation

Vrai. Il a une largeur de 47 mètres sur la canebière. Sa hauteur dépasse les 25 mètres. Pour lui donner encore plus de grandeur, l’architecte l’a surélevé. "C’est un monument. Le bâtiment est destiné à recevoir le tribunal de commerce, la chambre et les syndicats des courtiers et agences de change, alors l’architecture doit être monumentale", soutient Patrick Boulanger.

C’est la seule Chambre de commerce sans horloge

Faux. À l’intérieur, une grande horloge, réalisée par l’horloger de la cour impériale de Paris, Henry Lepaute, décore le hall. Elle donne l’heure locale et indique également, grâce à plusieurs cadrans, celles de différentes villes européennes et fonctionne toujours aujourd’hui.

Le bâtiment a été détruit lors de la Libération de Marseille en août 1944.

Faux. En 1944, le Palais de la Bourse est bombardé par les troupes allemandes, qui le soupçonnent d’abriter des résistants. Un incendie se déclare au quatrième étage, aggravé par l’explosion d’une canalisation. Si l’édifice tient debout, les dégâts sont considérables. Fresques de Emmanuel Coulange-Lautrec, peintures de Dominique Antoine Magaud… une partie des décors et ornements intérieurs disparaît. Faute de moyens après la guerre, certains plafonds sont recouverts d’enduit. Quelques tapisseries d’époque subsistent encore aujourd’hui, témoins discrets de ce passé abîmé. "Le bâtiment n’a pas été détruit mais il reste le seul bâtiment public canonné par les Allemands", conclut Patrick Boulanger.

https://www.youtube.com/watch?v=zbNGbYBcsOs