Ces petits riens qui NE vous font PAS plaisir

On se sent mieux en venant sur ce topic

Ce week-end fête de Bayonne avec ma compagne, aucun soucis, un très bon weekend, retour dimanche, voiture qui tombe en panne sur l'autoroute à 1h de la maison, heureusement juste a côté d'une sortie et la voiture roule encore mais je dépasse pas les 40..
Je sors bien de la "zone " autoroute, pour appeler l'assurance ( ben oui sinon c'est pas eux qui faut appeler), j'explique bien à la nana où je suis( nom du bled le plus proche, juste après la sortie d'autoroute n°x etc..40 min après le dépanneur m'appelle pour savoir où je suis, le mec s'est retrouvé à 1h de là où je suis bref il prévient l'assurance qui me rappelle et m'envoi un autre dépanneur, qui va m'appeler avant de partir pour être sûr de ma position, le mec m'appelle, il me trouve : " ah mais Mr je suis à plus d'1h c'est pas a moi de venir, rappellez votre assurance"
Coup de colère, je remonte dans la voiture et roule pour trouver un endroit avec un vrai nom de ville, je croise les gendarmes sur la route ( pommé) , à 40 avec les warning j'ai pas fait long feu (+ le t-shirt des fêtes encore sur moi), soufflage dans le ballon..et le mec me dit elle fait un bruit bizarre votre voiture je vais regarder le CT...nickel, on vient de le faire et on en a eu pour 3500€ de réparation avant de le faire ( pneus, courroie, et un peu d'électronique avec le coffre qui s'ouvre plus BREF)
On roule un peu et arrive dans un petit village , je me gare devant le cimetière et rappelle l'assurance ,le mec arrive 15min après, amen..

Résultat : retour en taxi à la maison, 2 injecteurs et le fap à changer, 2400€ de facture en plus des 3500 y a 1 mois

PS : je pars en vacances samedi et je suis pas sur d'avoir la voiture

Dans mes bras camarades !

On m'a conseillé (l'assurance) de ne pas sortir de l'autoroute quand on est panne, quitte à tenter de rejoindre une aire pour être plus en sécurité. Car les dépannages sur autoroutes sont rapides, pas en dehors.

Change de voiture non ?

On y pense mais bon , même là on reste en dessous du prix même d'une occasion...puis bon entre le crédit maison et travaux...

C’est clair …

Ah les injecteurs si cassent j'ai connu ça. 2 fois. C'est quoi comme voiture et modèle ?

C4 Picasso

Hdi ? 1,6 ?

Jester, oui pourquoi ?

Comme de par hasard.
Bah ces moteurs PSA sont topissimes... mais leur gros défaut : casse des injecteurs.
Devine ce qui m'est arrivé et devine quel moteur j'avais...
Par deux fois sur l'autoroute. La première nous étions tous dedans, j'étais en train de doubler (régulateur pépère 130, d'ailleurs je soupçonne le régulateur de faire péter les injecteurs car sur les deux fois j'étais sur le régulateur dans la même configuration, depuis les régulateurs, je n'active plus), voiture qui fait un bruit, puis plus de puissance, voyant défaut moteur, mise en sécurité du moteur qui dépasse plus 1500 tours. En plein juillet, autoroute bien chargé... j'ai évité l'accident je ne sais trop comment et j'ai réussi à me rabattre sur la bande d’arrêt d’urgence.
Prise en charge en partie par Peugeot (50%) car souci connu, mais remorquage, rapatriement domicile, location véhicule (heureusement tout ça pris en charge), mais perte d'une journée de vacances au bout du compte mais évité le pire.
J'avais lu que c'était un souci récurrent et connu par PSA... insistance pour changer les 4 injecteurs. Refus de PSA. Un seul et on vous garantie que ça sera bon.

Pas loupé, l'été suivant, rebelotte, un nouvel injecteur qui pète. Pas le même... forcément. Cette fois changement des 4 (ouais mais vous êtes gentils j'ai déjà payé MO + injecteur etc. y a pas un an... ouais mais c'est la procédure. Bref, repaie MO et produits déjà payés 11 mois avant... cette fois j'ai gueulé en disant que c'était pas normal etc. ils ont rien voulu savoir, j'ai eu qu'une ristourne de merde dessus. Bagnole qui avait 70 000 bornes.

Résultat : j'ai revendu la voiture le mois suivant la réparation. Terminé pour moi PSA, ils me l'ont faite à l'envers, je suis rancunier (et pourtant je suis à donf Peugeot).

Bref, vois avec Citroën pour prise en charge des injecteurs (souci connu, tu tél à la maison mère PSA), et revends là si tu ne veux pas que les autres injecteurs non changés pètent dans quelques mois. Ils vont tous pété les uns à la suite des autres si l'ensemble n'a pas été changé.

Ces moteurs sont connus pour être de la merde Jester.

mika, non ils ne l'étaient pas à leurs débuts, ils étaient même réputés très fiables, c'est au bout de quelques années que les soucis d'injecteurs sont apparus et que PSA a reconnu un souci de "modèle" d'injecteur Bosch (soit disant remplacé par des modèles sans souci) mais ils n'ont fait l'objet d'aucun rappel malgré tout.
Sinon pour le reste je peux te dire que j'ai pas eu mieux comme moteur (ça consommait rien en plus).

Ok si tu veux

Jester, exactement la même situation, voie de gauche en train de doubler avec le régulateur activé, heureusement c'était dimanche et en milieu d'aprèm donc pas trop trop surchargé mais bon..merci des conseils en tout cas

Exactement la même chose , 2 fois sur autoroute, 130 km/h, voie de gauche, premier week-end d'août, la totale.

Berlingo hdi,1,6l, par contre j'avais pas le régulateur..... car il y en a pas

On ne sait plus quoi prendre de nos jours pour avoir un moteur fiable c'est une vraie galère
Perso j'hésite à passer en électrique pcq la mienne est vraiment fiable pour le coup et ne me coute plus que le gazole que j'y met, c'est vraiment une période charniére, pénible

Mazda 3
Moteur essence 4 cylindres 2L atmosphérique, un régal.

Volkswagen Touran 1.4 tsi, passé à l’éthanol.
Aucun problème depuis l’achat (neuf) en 2017 et 125000km parcourus.

Renault Super 5, 1.4.
L'injection fait chier, mais c'est à peu près tout. Jamais vraiment en panne, toujours prête à faire un bruit rigolo.

Mazda 3
Moteur essence 4 cylindres 2L atmosphérique, un régal.

Ah oui mon rêve avec Honda ! Ces marques sont vraiment dans le top de la fiabilité mondiale.
Perso j'ai le bloc 2.0 L de chez BMW sur 143cv c'est vraiment super aussi, sobre une vraie horloge.