MassaliaLive.com

[nicoB]

Bonjour les gens,
je vais avoir un bébé, je dois donc laisser ma SEAT Ibiza coupé sport 3 portes vu que RIEN ne rentre dedans (en même temps, je m'y attendais ^^).
Avec ma femme, on part sur un monospace neuf mais:
- C'est extrêmement cher, je pensais pas autant (environ 15 000€ à rajouter en + de la vente de la Seat).
- Et surtout j'y connais rien en voiture, en marque etc. Exemple: On passe chez Ford, ils ont un truc pas mal (le C-MAX) mais je sais pas ce que ca vaut (entretien de la voiture, Fiabilité du constructeur, pièces à changer etc). A priori après nos premières investigations (mais ca se limite au prix^^): Peugeot c'est le plus cher (3008), Seat les plus cons et les plus arnaqueurs ca je le savais (mais Altea le moins cher avec remise), Renault un peu cher par rapport à ce que je pensais, Ford pas trop mal, Dacia (Loggi) c'est pas ce qu'on cherche. Voilou, on a plein de concessionnaires (fiat, citroen, Volkswagen, Skoda etc) près de chez nous donc on va tous les faire.

--> Des avis pour m'aider?
Merci.

[Olympien]

nicoB, le Touran de VW est très bien et c'est du fiable et solide.

[Jester]

C-max parait qu'il est tout buggué notamment électroniquement. C'est un mec du CT qui m'a dit ça.
Tu trouveras par contre dans ta gamme de prix, des C4 picasso, le dernier modèle étant sorti, ils ont décôté. Tu peux trouver des faible kilométrages bien équipés. Ils sont fiables et très pratiques.
Evite les 3008 et cie, qui ne sont pas véritablement équipés pour voyager en famille, le coffre est peu accessible et pas assez grand.

[chaoui-78]

Jester, je viens de vendre ma 3008 et croit moi c est top pour une famille,très spacieux,très confortable(j avais la toute option)et le coffre est très bien aussi

[Jester]

Je dis pas qu'il est petit, mais c'est pas un monospace. C'est pas la même utilité. Et quand t'as le seuil de chargement bas, crois moi ça change pas mal les choses Et c'est vrai que quand tu goutes à l'accessibilité, agrément d'un monospace, les gros crossover, tu oublies vite.

Sinon puisque t'es chez Seat déjà, tu peux tenter de voir la Altea si la marque te plait vu que tu dis que c'est pas mal niveau prix.

[chaoui-78]

Jester, le plancher du coffre de la 3008 est réglable sur plusieurs niveaux,et le coffre s ouvre en 2 dont la partie basse qui est très pratique pour ranger les courses ou autres

[Olympien]

Il faut être fou pour mettre autant de ronds dans une bagnole francaise

[Jester]

Ah.
Sois plus explicite.

[Olympien]

Bah je trouve qu'elles sont mal finies, pas fiables, chères et moches

Et les intérieurs se dégradent a une vitesse folle.

[Jester]

Ben j'ai du vécu et je pense que niveau peinture tu as raison. J'ai vu la peinture de chez VW c'est bien plus costaud. Par contre les plastocs intérieurs ça se raye avec une facilité déconcertante, alors que sur une PSA, accroche toi pour rayer le plastique. Seat c'est encore en dessous.
Pas fiables ? Les moteur HDi de PSA sont parmis les plus fiables. Chères ? C'est vrai que ça a augmenté, mais quand tu vois le prix des Allemandes (VW, Audi,...).
Les révisions chez Peugeot c'est tous les 20 000kms. 10 000 kms chez VW/Seat/... les révisions sont également plus chères, et étant 2 fois plus rapprochées... ça coute plus cher.
Les problèmes de coupelles, amortisseurs, turbo chez les allemandes c'est vérifié aussi. Beaucoup râlent de la baisse de qualité des dernières Polo, Golf...
Les Ford ? Plein de soucis électroniques, peu confortables,...
Opel ? Va lire les commentaires sur leurs forums, ça te refroidi très vite.
Moi je suis PSA. Je peux te dire que niveau tenue de route, j'ai rarement trouvé mieux.
Renault je supporte pas, c'est moche pour moi. Après chacun ses goûts.
Bref, chacun voit midi sa porte.

[Olympien]

Jester, j'ai du vécu aussi, je dois louer au moins 20 bagnoles par an. Parfois je tombe sur une Peugeot, je peux te dire que je pleure. Je parle même pas de ce avec quoi je roule au quotidien, mais quand je tombe sur les dernières Golf et sur les dernières 208 ç'a n'a absolument rien à voir, c'est pas le même monde. A tous les niveaux.

Pour l'entretien c'est faux, chez VW t'as 2 programmes, le normal tous les 15 000km et le Long Life tous les 30 000km. Les entretiens sont peut-être plus chers, mais tu vas moins souvent au garage.

Y'a rien à voir entre les françaises et les allemandes au niveau de la finition intérieure et de la tenue de route pour moi. Mais comme tu dis, chacun son avis.

Le Touran est très très bien. Pas plus cher que les françaises.

[Jester]

Edit : me suis trompé avec la courroie de distrib...

Réseau VW (Seat, VW, Skoda), tous les 90 000 kms ou 5 ans. Chez PSA c'est tous les 180 000 ou 10 ans. Sur certains modèles de diesel c'est même 300 000 maintenant ou 20 ans.
Et ça coute cher tous les 5 ans.

[EL MAGNIFICO]

change de voiture tous les 2ans tu te fais pas chier avec tous ca

[Olympien]

Edit : me suis trompé avec la courroie de distrib...

Réseau VW (Seat, VW, Skoda), tous les 90 000 kms ou 5 ans. Chez PSA c'est tous les 180 000 ou 10 ans. Sur certains modèles de diesel c'est même 300 000 maintenant ou 20 ans.
Et ça coute cher tous les 5 ans.

Desolé ma8s c'est également faux, en tout cas c'est plus le cas. Sur les modèles depuis 2004 la courroie de distrib c'est tous les 150 000 km.

Et encore une fois sur les françaises t'as des merdes que t'auras jamais sur du VW

[Rocca]

Achete Japonnais ou coreen

[Jester]

Edit : me suis trompé avec la courroie de distrib...

Réseau VW (Seat, VW, Skoda), tous les 90 000 kms ou 5 ans. Chez PSA c'est tous les 180 000 ou 10 ans. Sur certains modèles de diesel c'est même 300 000 maintenant ou 20 ans.
Et ça coute cher tous les 5 ans.

Desolé ma8s c'est également faux, en tout cas c'est plus le cas. Sur les modèles depuis 2004 la courroie de distrib c'est tous les 150 000 km.

Et encore une fois sur les françaises t'as des merdes que t'auras jamais sur du VW

C'est fou parce que j'ai cherche des modèles de après 2007. Ma soeur boss ait chez Seat/Skoda et c'était bien tous les 90 PPP et 5 ans...

[Olympien]

Edit : me suis trompé avec la courroie de distrib...

Réseau VW (Seat, VW, Skoda), tous les 90 000 kms ou 5 ans. Chez PSA c'est tous les 180 000 ou 10 ans. Sur certains modèles de diesel c'est même 300 000 maintenant ou 20 ans.
Et ça coute cher tous les 5 ans.

Desolé ma8s c'est également faux, en tout cas c'est plus le cas. Sur les modèles depuis 2004 la courroie de distrib c'est tous les 150 000 km.

Et encore une fois sur les françaises t'as des merdes que t'auras jamais sur du VW

C'est fou parce que j'ai cherche des modèles de après 2007. Ma soeur boss ait chez Seat/Skoda et c'était bien tous les 90 PPP et 5 ans...

Ben écoutes c'est pas que j'ai pas confiance en ta soeur, mais j'ai plus confiance en la doc technique de mes bagnoles, ça fait plus de 4 ans que je roule en VW et Audi

[Jester]

ce sont surtout tous les concessionnaires et garagistes qui me l'ont confirmé et pour des voitures de 2007, 2008,... 'fin bon.
C'est tous les 5 ans dans le réseau VW. Et ça revient cher.

[Olympien]

Jester, ben ouais ils vont pas te dire le contraire, ils préfèrent que tu vienne plus souvent

J'ai été regardé dans le manuel de ma bagnole ce matin, c'est bien tous les 150 000km.

Et je persiste et signe, une allemande te coute moins cher qu'une française à la longue

[Jester]

150 000 ou combien d'années ?