MassaliaLive.com

[Vodevil]

Ouais elle a résisté de tout son corps. Faut dire qu'elles ne peuvent pas se voir en peinture.

[boodream]

Vodevil, c'est déprimant.

[jarlandine]

Paris, Marseille, catch féminin, manquait plus que passe-partout et la cellule de la boue pour les combats !

[Rocca]

Merci pour ton intervention Jardiland

[gigi]

Vodevil, c'est déprimant.

Ghali n’est pas arrivée totalement à ses fins. Au moins ça. Ensuite si on est pragmatique, ça apporte l’alternance avec une majorité absolue pour la nouvelle maire qui permettra à la ville d’être gérée et de pouvoir juger leur taff dans quelques années.

Bon il y a quand même les grosses compétences qui dépendent de la métropole restée à droite comme les transports (Ghali n’aura pas son métro dans les quartiers nord) et que Vassal devrait diriger. A voir ce que donnera la cohabitation mais la clique à Gaudin qui a eu tous les pouvoirs pendant quasi 25 ans (avec un chouïa de guérinisme), n’a pas boosté Marseille pour autant, loin de là.

[boodream]

Bon et Teissier c’est Dassier

Dassier aurait au moins eu la décence de dire devant les micros qu'il félicitait Michèle Rudy Voller pour sa victoire à la Mairie de l'Olympique de Marseille.

[gigi]

Ou Michèle Rudy Gobert:

Information

Fille d’immigrés catalan et napolitain, elle grandit dans le quartier du Rouet. Elle y vit toujours. Son père est militant communiste. La jeune femme s’intéresse au sport. Elle intègre la première équipe mixte de l’Olympique de Marseille et pratique le basketball.
Portée vers l’autre, elle s’engage vers des études de médecine. Elle se rêvait docteur bénévole en Afrique, mais se consacrera aux patients de sa ville. Dans un premier temps médecin généraliste, elle va se consacrer à un programme d’éducation en faveur de malades en situation de vulnérabilité sociale.

Moyen qu'elle demande à FMC de recréer une section basket ?

[oukimaya]

Ghali , c est la Nicolas Dupont Aignan de Marseille .

Elle est toujours à 2% , se croit indispensable, fait jouer son côté grande gueule de Marseille , mais finit toujours par tapiner à droite ou gauche pour essayer de se placer , en se foutant au final de ses "convictions "

Elle ne serait pas de trop sur Sakakini

[Lo Provençau]

Vodevil, c'est déprimant.

Bon il y a quand même les grosses compétences qui dépendent de la métropole restée à droite comme les transports (Ghali n’aura pas son métro dans les quartiers nord) et que Vassal devrait diriger.

Je serais loin d'être catégorique comme toi sur le métro. La métropole a des fonds de l'état et de Marseille. Si Marseille veut étendre son métro au nord de la ville, je ne pense pas que la métropole puisse s'y opposer par simple vengeance politique.
Ca enfoncerait un peu plus Vassal dans l'indignité en plus de braquer la ville qui pourvoit le plus à son budget (et je suis pas certain que l'État apprécie non plus).

[IceCold]

Ils ne s'y opposeraient évidemment pas publiquement, mais joueraient de tous leurs leviers pour bloquer le projet afin d'en favoriser d'autres.
Leur électorat n'est pas dans les quartiers Nord, donc ce n'est pas un endroit où ils gagneraient des points avec leurs panneaux sur la métropole magique.

[gob]

D’autant plus qu’il n’y a aucun métro ou tram dans les quartiers sud, où est plutôt l’électorat de droite ( sauf quand c’est Vassal )

[Lo Provençau]

Ouais mais sur un projet aussi important qui serait probablement financé nationalement, je pense pas qu'ils puissent bloquer tant que ça.

[Lo Provençau]

D’autant plus qu’il n’y a aucun métro ou tram dans les quartiers sud, où est plutôt l’électorat de droite ( sauf quand c’est Vassal )

Parce que l'électorat de droite Marseillais ne veut pas de TC mais pouvoir se balader en SUV peinard. Teissier a fait de la non prolongation des TC dans le sud de la ville une partie de son combat politique (comme si les gens des QN allaient cambrioler les QS en métro )

[fourcroy]

Ayant vécu plus de dix ans à Paris, à Marseille et en Autriche, je me sens évidemment très lié tant à Paris, à Marseille qu'à Graz. Je me sens aussi relativement légitime à donner mon avis de merde ici ou là.

Ayant vécu de prime abord à Paris, la première chose qui étonne est la desserte étique du métro. A l'époque, ligne 1 s'arrêtant à la Timone, et dernier métro à 21h, même le week-end. Cela a un peu évolué.

Tout ça pour dire que je verrais d'un bon œil l'extension du métro, aussi bien au nord, au sud qu'à l'est (j'ai vécu 8 ans à la Valbarelle).

[gob]

Tu as raison, il est évident que les 2/3 de la ville sont sous desservis en TC.

Je suis curieux de voir comment Rubirola va pouvoir gérer ce problème et améliorer les choses.

[Vodevil]

gob, quand tu vois tous les problèmes qu'elle va devoir résoudre et que certains marseillais lui réclament une section basket, c'est à désespérer ...

[gob]

C’est peut être le seul truc qu’elle pourra mener à bien

[gigi]

Ouais mais sur un projet aussi important qui serait probablement financé nationalement, je pense pas qu'ils puissent bloquer tant que ça.

C'est le département tenu par Vassal qui finance la part du lion. Et c'est pour ça qu'elle est favorite à la métropole malgré sa campagne cata. Elle arrose les maires.

L'Etat a imposé la création de la métropole car les grands projets doivent se penser à l'échelle d'une agglo. Ca a fait grincer des dents à Aix ou à Marseille avec Ghali et GIlles, comme par hasard les 2 troublions de cette élection. Ghali reprochait à l'Etat d'imposer une métropole sans vraiment filer de thunes contrairement au projet Grand Paris.

Maintenant la métropole a la main. Rubirola peut refuser qu'on lui impose un projet mais doit faire valider les siens. En plus la droite qui n'a rien fait sur la décennie, s'est réveillée il y a 2 ans quand Gaudin a laissé la métropole à Vassal. Pour son agenda électoral elle a relancé des projets comme le tram dont le chantier commence et l'automatisation du métro qui coute un bras, déjà budgétisé avec les entreprises sélectionnées...

Donc ça complique l'affaire pour Rubirola. Si elle annule ces projets, la droite se vexera d'autant plus et pourra attaquer la gauche sur le gaspillage et le temps perdu (un comble). Repartir d'une feuille blanche pour prolonger le métro amènerait à la fin du mandat pour lancer le chantier. C'est cohérent de raisonner à long terme en prolongeant le métro mais avec la droite qui a les cordons de la bourse et les clés du vote, peu de chances que ça se concrétise.
Pour des dossiers plus modestes, comme booster les bus, les pistes cyclables, ça peut passer. La droite n'a pas non plus intérêt à donner l'image de punir Marseille après l'avoir laissée à moitié en ruine et sous équipée. Enfin avec Vassal, Teissier et autres clowns, mieux vaut pas miser sur l'intelligence.

[Lo Provençau]

Sauf que le PDU prévoit déjà l'extension du métro jusqu'à l'Hôpital Nord et même une L3 Endoume Le Merlan il me semble donc elle partirait pas d'une feuille blanche mais bien d'un plan de développement anticipé par lancienne municipalité et la métropole.
Cela sans parler de l'extension de St Charles qui en est à l'enquête publique et qui prévoit de faire un vrai réseau TER performant (réseau desservant déjà les QN au passage).

[gigi]

Lo Provençau, non tu confonds avec le travail de prospective réalisé par les services de la métropole et l’agence d’urbanisme de la ville. Les élus y piochent des éléments et votent ensuite le véritable PDU. Le dernier voté par la métropole ne prévoit pas de prolongement nord du métro (d’où la rage de Ghali) et encore moins une 3ème ligne.

Reste qu’un PDU n’engage pas les élus. Ça faisait 20 ans que Gaudin y inscrivait une extension sud du métro. Vassal était censée lancer le chantier lors de ce mandat, ne partant pas d’une page blanche parce que des études détaillées ont été réalisées.
Mais pour le métro au nord c’est qu’une ébauche. En prime Rubirola elle-même a son propre plan avec des prolongements du métro au nord et au sud pour 5 stations. Sans parler du blocage à la métropole, il faudrait le temps d’un mandat et des dizaines de millions d’études avant de lancer le chantier.
A l’époque Hollande, quand le gouvernement avait voulu piloter un plan de redressement des quartiers pauvres suite à l’affaire des écoles délabrées, 50 briques avaient été proposées à la métropole pour financer ces études d’un prolongement nord. Gaudin avait craché dessus, hurlant à l’ingérence de l’Etat, tout en déplorant que l’Etat s’en branle de Marseille

Quant à la gare souterraine de St-Charles qui permettra de développer les TER, ça dépend pour le coup de l’Etat qui doit financer le projet après déjà 15 ans de tergiversation. Et il est question de 2033 pour l’inauguration
Il y a tout même un chantier en cours de petite amélioration de la ligne médiévale Aix-Marseille et une 1ère phase à St-Charles de réorganisation de la gare actuelle, prévue entre 2026 et 2030. Autant dire que c’est pas demain la veille que Marseille aura des transports dignes de la 2ème ville de France...